Ne glede na to, ali gre za litij-ionske ali svinčeno-kislinske baterije, oddajajo enosmerni tok (DC), ne izmeničnega (AC).To je zato, ker struktura pozitivne in negativne elektrode v bateriji določa fiksno smer toka toka, ki se občasno ne obrača, kot to počne izmenični tok.
Torej, zakaj so nekateri ljudje še vedno zmedeni glede tega, alibaterije za viličarjeuporabljati AC ali DC? To je zato, ker veliko električnih viličarjev uporablja pogonske sisteme za izmenični tok (motorje za izmenični tok), zaradi česar lahko ljudje zmotno verjamejo, da tudi baterije viličarjev uporabljajo izmenični tok-, vendar temu ni tako.
Izhod enosmernega toka (DC) iz baterije viličarja najprej vstopi v notranji krmilnik ali pretvornik viličarja, kjer pretvornik pretvori enosmerni tok v izmenični tok (AC) za uporabo s pogonskim motorjem AC.
Med polnjenjem je postopek obraten. Ker električno omrežje napaja izmenični tok, mora polnilnik za viličarje najprej pretvoriti izmenični tok v enosmerni, preden ga napaja v baterijo za polnjenje.
Celoten tok energije je sledeč: AC iz električnega omrežja → polnilnik pretvori v enosmerni tok → shranjen kot enosmerni tok v bateriji viličarja → pretvornik pretvori v izmenični tok → napaja pogonski motor. Tako preprosto je-ne komplicirajte preveč.
Nato bomo šli podrobneje o AC in DC v baterijah za viličarje. Če imate čas, nadaljujte z branjem.
Zakaj baterije za viličarje uporabljajo enosmerni tok?
To smo na kratko omenili na začetku članka, a da bi poglobili vaše razumevanje tega pojava, ga moramo pojasniti podrobneje. Baterije za viličarje uporabljajo enosmerni tok (DC), ker lahko kemične reakcije znotraj baterije povzročijo samo enosmerni tok elektronov; ne morejo periodično obrniti smeri toka, kot to počne izmenični tok (AC).
Ključna značilnost izmeničnega toka (AC) je, da se smer toka nenehno obrača. Na primer, izmenični tok v električnem omrežju občasno spreminja smer pri določeni frekvenci, medtem ko kemične reakcije v bateriji ne morejo samodejno povzročiti, da bi se smer toka elektronov spreminjala naprej in nazaj.
Kako baterija viličarja napaja AC motor?
To je pravzaprav zelo enostavno razumeti: ko se viličar zažene, enosmerni tok (DC) iz akumulatorja vstopi v pretvornik. Pretvornik uporablja -preklopni nadzor visoke hitrosti (z uporabo napajalnih naprav, kot so IGBT-ji ali MOSFET-ji) za pretvorbo enosmernega toka v tri-fazni izmenični tok (AC) in prilagodi izhodno napetost in frekvenco glede na delovne zahteve motorja.
Pretvorjena izmenična moč se napaja v statorska navitja motorja na izmenični tok, kar ustvarja rotacijsko magnetno polje, ki poganja rotor k vrtenju. To proizvaja mehansko moč, ki omogoča premikanje viličarja in napaja hidravlični sistem za izvajanje operacij dviganja.
Celoten proces prenosa energije je naslednji:Baterija (DC) → Inverter (pretvorba DC v AC) → Krmilnik motorja (prilagodi napetost/frekvenco) → AC motor → Mehansko gibanje.
Poleg tega imajo AC viličarji regenerativno zaviranje. Ko viličar upočasni ali potuje navzdol, lahko AC motor deluje vzvratno kot generator in pretvarja mehansko energijo v električno energijo.
To električno energijo nato pretvornik pretvori nazaj v enosmerni tok in shrani v baterijo, kar omogoča polnjenje viličarja med vožnjo. Na primer, Toyota 8FBE20 (tri-kolesni električni viličar s protiutežjo) uporablja regenerativno zaviranje za povrnitev energije.
Ali lahko uporabimo litijevo baterijo v AC viličarju?
Glede na zgornjo razlago je odgovor na to vprašanje jasen: litij{0}}ionske baterije je mogoče uporabljati v viličarjih z izmeničnim tokom. Izraz "AC viličar" se nanaša na vrsto pogonskega motorja, ne na vrsto baterije.
Enosmerni tok (DC), ki ga dovajajo litij{0}}ionske baterije, je mogoče pretvoriti v izmenični tok (AC) prek krmilnika ali pretvornika za napajanje motorja.
Poleg tega, če ste že uporabljali svinčene{0}}kislinske baterije in to želitenadgradite na litij{0}}ionske baterijev prihodnosti bodo litij{0}}ionske baterije ponujale stabilnejšo napetost praznjenja in zagotavljale zmogljivejšo zmogljivost.
Zaključek
Do zdaj bi že morali vedeti odgovor na to vprašanje. Baterije za viličarje nedvomno uporabljajo enosmerni tok (DC), vendar njihovi pogonski motorji delujejo na izmenični tok (AC), litij-ionske baterije pa se lahko uporabljajo tudi v viličarjih, opremljenih z AC motorji.
Resnično se moramo osredotočiti na kakovost enosmernega napajanja-, to je na zmogljivost praznjenja baterije. Za pogon masivnega stroja, kot je viličar, je bistven močan in stabilen tok.
Kot profesionalni proizvajalec baterij za viličarje vam lahko CoPow ponudi-zasnovano po merilitijeva baterija za viličarjeki podpira neprekinjeno stopnjo praznjenja 1C in najvišjo stopnjo praznjenja do 2C. Ohranja stabilno izhodno moč tudi pri visoko-intenzivnem ravnanju z materialom v treh izmenah. Prosimo vas, dakontaktirajte nasza več informacij.
