Litij-ionske baterije za vozičke za golf naj bi ob normalni uporabi zdržale več kot 8 let, vendar so nekateri uporabniki opazili, da so po 2–3 letih baterije videti zarjavele, pri čemer so vijaki in ročaji baterij močno zarjaveli-tako, da se zdi, kot da bi lahko zdrobili že ob najmanjšem dotiku. Ali to predstavlja varnostno tveganje?
Teoretično lahko litij{0}}ionske baterije dejansko normalno delujejo več kot 8 let. Če se pojavijo znaki rje, je to običajno zato, ker stopnja zaščite kovinskih komponent ne ustreza standardom.
Na primer, ko uporabljate baterije v vlažnem okolju, je treba posebno pozornost nameniti njihovi vodotesni oceni-temeljito je treba razmisliti o vsem, od ohišja do vijakov; sicer lahko pride do situacije, prikazane na spodnji sliki.
Nato bomo podrobno razložili, kako izbrati prave materiale zaakumulatorji za golf vozičekza učinkovito preprečevanje rje.
Kateri deli litijeve baterije vozička za golf običajno rjavijo?
Rja v litij-ionskih baterijah vozička za golf se običajno pojavi samo na zunanjosti; notranje baterijske celice, sistem za upravljanje baterije in vezje na splošno niso dovzetni za rjo. To je zato, kerlitij železofosfatne baterijene vsebujejo kislih tekočin in ne oddajajo kislih plinov, ki bi lahko razjedali notranje kovinske komponente.
Glavni vzrok za rjavenje baterije je nizka stopnja vodotesnosti zunanjih kovinskih komponent, kot so vijaki in ročaji baterije, ki so nagnjeni k rjavenju v vlažnem okolju.
Na splošno so naslednje komponente bolj dovzetne za rjo:
1. Sklop ročaja baterije
Ročaj baterije je zasnovan tako, da uporabnikom olajša prenašanje baterije; običajno se nahaja na vrhu ali ob strani baterije.
Iz česa je narejena?
Ogljikovo jeklo - Najpogosteje
Ko ravnate z baterijami vozička za golf, morate ročaje baterije običajno prijeti z obema rokama. Materiali, uporabljeni za te ročaje, razvrščeni od najnižje do najvišje kakovosti, so ogljikovo jeklo, nerjavno jeklo in aluminijeve zlitine.
Standardne baterije imajo običajno ročaje iz ogljikovega jekla. Ker ogljikovo jeklo vsebuje železo, ko pride železo v stik s kisikom in vodo, pride do oksidacijske reakcije, pri kateri nastane železov oksid-rdečkasto-rjavo rjo, ki jo pogosto vidimo.
Nerjaveče jeklo - se pogosto uporablja v-baterijah višjega cenovnega razreda
To vrsto nerjavečega jekla običajno imenujemo 304 ali 316. Nerjaveče jeklo vsebuje krom (Cr), ki na površini kovine tvori izredno tanko zaščitno plast kromovega oksida, ki učinkovito preprečuje nadaljnjo korozijo.
Med temi je nerjaveče jeklo 304 najboljša izbira za mnoge stranke, ker ponuja boljše razmerje med ceno in kakovostjo.
Čeprav ta material ni popoln, zagotavlja zadostno zaščito pred rjo. Seveda lahko še vedno rjavi-čeprav le v obliki manjših rjastih lis-in v celoti izpolnjuje zahtevo za življenjsko dobo baterije več kot 8 let.
Če želite prilagoditi baterijski ročaj iz tega materiala, lahko CoPow izpolni vaše potrebe. Naše baterije so tako-brez rje.
Aluminijeva zlitina
Nekateri kupci v prizadevanju za manjšo težo kar najbolj optimizirajo celotno zasnovo baterije, vključno z uporabo aluminijeve zlitine za ročaj. Ta material je odporen-na rjo in lahek.
Kako lahko z nizkimi stroški preprečite rjo?
Poleg izbire ročajev, odpornih-304, ali materialov z višjo stopnjo odpornosti proti rji, optimiziramo tudi postavitev ročajev. Baterijski ročaji so lahko zasnovani tako, da so vdolbini ali zunanji, kar preprečuje nabiranje vode. Oba pristopa imata svoje prednosti in slabosti, posebna izbira pa je odvisna od vaših potreb.
2. Montažni vijaki
Kot lahko vidimo, obstajajo vijaki, ki pritrjujejo ohišje litij-ionske baterije vozila za golf, kar omogoča, da se vijaki odvijejo neposredno za pregled, če katera koli notranja komponenta ne deluje pravilno. Zato, ko rečemo, da ima litij-ionska baterija zaprto zasnovo, ne mislimo, da je baterija popolnoma zaprta; namesto tega je pritrjen z vijaki in ga je mogoče po potrebi razstaviti.
Iz česa je narejena?
Vijaki iz ogljikovega jekla
Veliko kovinskih komponent v baterijah vozička za golf je izdelanih iz te vrste vijaka iz ogljikovega jekla, ki ponuja omejeno odpornost proti rji. Toda zakaj se toliko proizvajalcev še vedno odloča zanj? Ne samo, da dodatno zmanjša stroške, ampak tudi omogoča uporabo naprednejših obdelav-odpornih proti koroziji na vijake. Vijaki iz ogljikovega jekla, ki so bili podvrženi tem obdelavam, lahko učinkovito preprečijo rjo.
Vijaki iz nerjavečega jekla
Vijaki so na voljo v dveh razredih: nerjaveče jeklo 304 in nerjaveče jeklo 316. Razlika med obema je v tem, da nerjavno jeklo 316 vsebuje dodan molibden v primerjavi z 304, kar mu daje večjo odpornost proti koroziji, ki jo povzročajo kloridni ioni. Če se nahajate blizu obale, na doku ali na vlažnem območju, baterija običajno zahteva vijake iz nerjavečega jekla 316.
Pocinkani vijaki
Pocinkani vijaki so sicer izdelani iz ogljikovega jekla, vendar imajo na površini zaščitno plast cinka.
Cinkova plast izolira jeklo pred stikom z zrakom in vlago. Hkrati, ker je cink bolj reaktiven kot železo, najprej korodira in tako zaščiti jeklo pod njim. Ta način zaščite je znan kot "zaščita žrtvene anode".
Običajne vrste vključujejo beli cink, modro-beli cink in barvni cink, pri čemer ima barvni cink običajno boljšo odpornost proti koroziji kot standardni beli cink.
Prednosti pocinkanih vijakov so nizki stroški in visoka trdnost; če pa je dlje časa izpostavljen vlagi ali slani{0}}megli, bo osnovno jeklo sčasoma začelo rjaveti, ko bo cinkova prevleka izčrpana.
Ponikljani-vijaki
Ponikljani-vijaki so vijaki s plastjo niklja na kovinski površini. V primerjavi s standardnimi pocinkanimi vijaki ponujajo ponikljani vijaki boljšo odpornost proti rji in imajo bolj gladek in privlačnejši videz.
V aplikacijah za litij-ionske baterije se ponikljani-vijaki običajno uporabljajo za strukturno pritrditev znotraj baterije, za namestitev BMS in v bližini električnih povezav; če pa je prevleka iz niklja opraskana in je spodnja kovina izpostavljena, se lahko še vedno pojavi rja.
Vijaki s prevleko-Dacromet
Dacromet je napredna korozijsko{0}}odporna tehnologija premazov, sestavljena iz cinkovih, aluminijastih in anorganskih premazov ter je boljša od pocinkanih in ponikljanih-vijakov.
CoPow ponuja prilagodljive,nerjaveče-odporne litij-ionske baterije za vozičke za golf, s široko paleto visoko-zaščitnih vijakov, med katerimi lahko izbirate.
Običajne vrste pritrdilnih vijakov, ki se uporabljajo v paketih litijevih baterij
| Vrsta vijaka | Ključne značilnosti | Primerne aplikacije |
|---|---|---|
| Vijaki iz ogljikovega jekla | Visoka trdnost in nizki stroški, vendar zahtevajo površinsko obdelavo za izboljšanje odpornosti proti koroziji | Standardni akumulatorji in cenovno{0}}občutljive aplikacije |
| Pocinkani vijaki | Prevlečen s plastjo cinka za osnovno zaščito pred korozijo in cenovno dostopnost | Splošne zunanje aplikacije |
| Vijaki iz nerjavečega jekla 304 | Dobra odpornost proti koroziji in se pogosto uporablja za opremo na prostem | Vozički za golf, avtodomi in paketi litijevih baterij za uporabo na prostem |
| Vijaki iz nerjavečega jekla 316 | Vrhunska odpornost proti solnemu pršilu in kloridni koroziji | Morsko okolje, obalna območja in pogoji visoke{0}}vlažnosti |
| Ponikljani vijaki | Gladka površinska obdelava z dobro odpornostjo proti oksidaciji | Notranje strukture baterij in elektronske komponente |
| Vijaki s premazom Dacromet | Odlična odpornost proti koroziji in boljši učinek solnega razpršila kot pri standardnem cinkanju | Industrijske in zunanje aplikacije- z velikim povpraševanjem |
3. Nosilci za pritrditev baterijeIn pladenj
Nosilci za pritrditev baterije se uporabljajo za pritrditev baterije na okvir vozička za golf. Običajno se nahajajo na dnu akumulatorja ali v bližini podvozja vozila, zaradi česar so bolj dovzetni za blato in vodo, ki ju poškropijo pnevmatike, medtem ko se vozilo premika. Če so nosilci izdelani iz navadnega jekla in niso obdelani proti rjavenju, so tudi nagnjeni k rjavenju.
Med katerimi vrstami lahko izbira?
Nosilci iz ogljikovega jekla
Sprva je bilo ogljikovo jeklo uporabljeno kot primarni material, vendar je mogoče površino tudi obdelati, da se izboljšajo njene lastnosti, na primer s praškastim premazom, elektroforetskim premazom in -znanim postopkom galvanizacije.
Nosilci iz pocinkanega jekla
Nosilci iz pocinkanega jekla imajo zaščitno plast cinka, nanešeno na površino ogljikovega jekla, ki deluje kot žrtvena anoda za zaščito spodnjega jekla.
Nosilci iz nerjavečega jekla
Še vedno sta na voljo dve možnosti: nerjaveče jeklo 304 in nerjaveče jeklo 316. O razlikah med njimi smo že razpravljali. Omenili smo tudi prednosti, zato se bomo tukaj na kratko dotaknili slabosti: cena je nekoliko višja, ker jih je težje obdelati kot navadna jekla.
Nosilci iz aluminijeve zlitine
Če iščete lahko rešitev, vam lahko izdelamo tudi to. Ker pa je aluminijeva zlitina na splošno manj trdna od jekla, je treba strukturno debelino povečati za baterije, ki prenašajo večje obremenitve.
Prašno{0}}prevlečeni jekleni nosilci
To je zelo pogosta zasnova, ki jo danes najdemo v številnih zunanjih litij{0}}ionskih baterijah. V bistvu so to še vedno jekleni nosilci, le da so njihove površine premazane s plastjo praškastega premaza, ki tvori zaščitno plast. Ta premaz je bolj-odporen proti obrabi in ima močnejši oprijem, zato se ne bo zlahka odlepil, tudi če bo izpostavljen močnim udarcem.
4. Ohišje baterije in njegovi poševni robovi
Nenazadnje je zelo pomemben tudi material ohišja baterije. Čeprav večina proizvajalcev baterij za vozičke za golf uporablja ohišja z določeno stopnjo zaščite, bi zaradi varnosti radi pojasnili, iz katerih materialov so ohišja običajno izdelana in katere vrste so na voljo. Prosim nadaljujte z branjem.
Kateri materiali in možnosti po meri so na voljo za litijeva ohišja baterij za voziček za golf?
Plastično/ABS ohišje
Nekatere baterije za vozičke za golf imajo plastično ohišje. Čeprav ta ohišja ne rjavijo in so lažja, jih ne priporočamo. To je zato, ker so plastična ohišja v primerjavi z rjo bolj nagnjena k poškodbam zaradi udarcev in imajo tudi manjšo kapaciteto baterije.
Ohišje iz aluminijeve zlitine
To je standardna konfiguracija zalitij{0}}ionske baterije za golf voziček. Za aluminijevo zlitino je značilna majhna teža, visoka mehanska trdnost in odlične lastnosti odvajanja toplote.
V primerjavi z navadnim jeklom aluminijeva zlitina ne razvije rdeče rje, zaradi česar je primernejša za dolgoročno nameščene vozičke za golf na prostem.
Litijeve baterije med delovanjem proizvajajo določeno količino toplote, odlična toplotna prevodnost aluminijeve zlitine pa pomaga prenašati toploto iz notranjosti baterije na zunanjost, s čimer se izboljša stabilnost delovanja baterije.
Vendar aluminijeve zlitine niso brez pomanjkljivosti; lahko oksidira, ko je izpostavljen vlagi. Zato proizvajalci, kot je CoPow, aluminijevo zlitino izpostavijo tudi eloksiranju, praškastemu lakiranju ali elektroforetskemu premazovanju, da dodatno povečajo odpornost baterije proti koroziji.
Jekleno ohišje
Jeklena ohišja so zagotovo trdnejša od ohišij iz drugih materialov, vendar so preprosto pretežka za vozičke za golf, jeklo pa je tudi nagnjeno k rjavenju.
Čeprav je mogoče nanesti -prevleko proti koroziji, se bo ta zaščitna plast sčasoma postopoma obrabila, zaradi česar je proizvajalčev-proces zaščite pred rjo na preizkusu. Običajno se jeklena ohišja uporabljajo za industrijske baterije, le redko pa se uporabljajo v vozičkih za golf.
Okvir iz aluminijeve zlitine + kompozitni pokrov
Visokokakovostne-litij-ionske baterije za vozičke za golf združujejo aluminijevo zlitino in kompozitne materiale. Ohišje baterije je izdelano iz aluminijeve zlitine, medtem ko je pokrovna plošča izdelana iz plastike ali kompozitnega materiala; ta pristop zmanjša težo baterije, hkrati pa izboljša izolacijo in zaščito. To kombinacijo smo uvedli v številnih naših projektih akumulatorjev za vozičke za golf po meri z izjemnimi rezultati.
Na splošno področja, ki zahtevajo posebno pozornost in učinkovite ukrepe za preprečevanje rjavenja, vključujejo ročaj baterije, vijake, ohišje baterije in nosilec baterije, saj so vse to kovinske komponente, ki bodo po dolgotrajni uporabi neizogibno rjavele-kot je prikazano na slikah, ki smo jih prej delili, so poškodbe zaradi rje precej hude.
Če želite kupiti litij{0}}ionsko baterijo za golf voziček z življenjsko dobo več kot 8 let, ki ne rjavi, vam bo CoPow z veseljem pomagal.
Kako izbrati pravi material za ohišje baterije za litijevo baterijo vozička za golf?
| Aplikacijsko okolje/zahteve | Priporočeni material ohišja | Zakaj ga izbrati? | Premisleki |
|---|---|---|---|
| Običajna igrišča za golf, stanovanjska območja in suha zunanja okolja | Ohišje iz aluminijeve zlitine | Lahek, močan, odlično odvaja toploto in ima dobro odpornost proti koroziji. Je eden najpogostejših materialov ohišij za litijeve baterije vozička za golf. | Za dolgoročno zaščito na prostem so priporočljive dodatne površinske obdelave, kot je eloksiranje ali prašno barvanje. |
| Obalna območja, visoka vlažnost in okolja s slanim pršenjem | Aluminijeva zlitina + proti-korozijski premaz | Aluminijeva zlitina nudi boljšo odpornost proti koroziji kot jeklo, medtem ko dodatni premazi izboljšajo zaščito pred vlago in izpostavljenostjo soli. | Kakovost premaza je kritična. Vse praske ali poškodbe prevleke je treba popraviti, da preprečite lokalno korozijo. |
| Industrijska območja, grobe ceste in aplikacije, ki zahtevajo večjo mehansko zaščito | Jekleno ohišje | Jeklo zagotavlja odlično mehansko trdnost in odpornost na udarce ter nudi boljšo zaščito pred zunanjimi silami. | Zahteva ustrezno proti-korozijsko obdelavo, kot je prašno lakiranje, elektroforeza ali galvanizacija, da se prepreči rja. |
| Aplikacije, kjer je pomembna lahka oblika | Ohišje iz aluminijeve zlitine | Aluminij ima nižjo gostoto kot jeklo, kar zmanjša skupno težo baterije, hkrati pa ohranja zadostno strukturno trdnost. | Stroški so običajno višji v primerjavi s standardnimi jeklenimi ohišji. |
| Aplikacije z majhno-zmogljivostjo in nizko{1}}porabo litijeve baterije | ABS/PC+ABS plastično ohišje | Lahek, električno izoliran, stroškovno-učinkovit in naravno odporen proti rji. | Manjša mehanska trdnost in zmogljivost odvajanja toplote v primerjavi s kovinskimi ohišji. |
| Visoko{0}}zmogljivi in prilagojeni akumulatorji | Aluminijast okvir + kompozitni pokrov | Združuje trdnost in odvajanje toplote aluminija z lahkimi in izolacijskimi prednostmi kompozitnih materialov. | Kompleksnejša zasnova in višji stroški izdelave. |
| Ekstremna zunanja okolja z dolgotrajno-izpostavljenostjo dežju, blatu in soli | Zasnova zaprtega ohišja iz aluminijeve zlitine + IP67/IP68 | Zagotavlja odlično zaščito pred vodo in prahom v kombinaciji z-odpornimi materiali in ustreznimi tesnilnimi strukturami. | Zahteva skrbno načrtovanje tesnil, konektorjev, zračnikov in spojev ohišij. |
Kako popraviti zarjavele litijeve dele baterije vozička za golf?
Najprej morate oceniti, ali je rja tako močna, kot je prikazano na fotografijah, ki smo jih posredovali. Če je le malo rje na nekaj vijakih in ročaju, teh delov ni treba zamenjati, kaj šele celotnega litij{1}}ionskega akumulatorja vozička za golf.
Vendar, če opazite, da se je proti{0}}korozijska prevleka na ročaju odluščila in so znaki zrahljanja ali luščenja, to pomeni, da je rja precej močna. V tem primeru bi se ročaj lahko ločil od baterije, ko jo naslednjič dvignete, kar bi lahko povzročilo poškodbe. Oglejmo si podrobneje konkretno situacijo.
1. Odstranite površinsko rjo
Začnete lahko tako, da z žično krtačo ali brusnim papirjem očistite zarjavela območja, odstranite rjo in povrnete material v prvotno stanje. Ne pozabite obrisati površine.
2. Nanesite zaščito proti -koroziji
Po temeljitem čiščenju rje lahko sami nanesete-preprečevalni premaz proti rji,-kot je specializirani zaviralec korozije WD-40, zaviralec korozije za težke obremenitve CRC ali Boeshield T-9, kar je naloga, ki jo lahko opravite sami.
Če imate ustrezno opremo ali nekoga, ki vam pomaga, lahko zarjavele dele tudi ponovno pocinkate. Pomembno je vedeti, da lahko, če je zarjavela površina velika, preprosto nanesete barvo proti rji, da ustvarite debelo zaščitno plast, ki bo bateriji dala nov svež videz.
3. Zamenjava močno korodiranih delov
Če je del močno zarjavel, se je originalna zaščitna prevleka v veliki meri odluščila in so vijaki zrahljani, priporočamo, da se obrnete neposredno na servisno delavnico in kupite dele iz nerjavečega jekla 304 ali 316 (ročaj baterije, montažni nosilec, pladenj za baterijo).
Na splošno lahko ustrezne nadomestne dele najdete v strokovni delavnici. Če jih ne najdete, se lahko obrnete neposredno na nas in priskrbeli vam bomo dele.
Kdaj zamenjati zarjavelo litijevo baterijo vozička za golf?
Rja na kovinskih delih na zunanji strani akumulatorja vozička za golf ne vpliva bistveno na normalno delovanje notranjih električnih komponent. Čeprav ga lahko popravimo sami, obstaja nekaj izjem.
Baterijo lahko razstavite, da preverite, ali je v notranjosti zarjavelih območij vlaga ali luknje. Če je rja povzročila uhajanje električnega toka na določenih območjih, bodite previdni. Na vas je, da se odločite, ali je treba baterijo zamenjati.
Namesto da skrbite za rjo po 2–3 letih uporabe, je bolje izbrati visoko-zmogljivolitij{0}}ionska baterija za voziček za golf z-odpornostjo proti rjiod začetka.
Brez skrbikontaktirajte nas-naša ekipa bo na vaše sporočilo odgovorila v 24 urah. Ne glede na to, ali želite prilagoditi baterijo ali poiskati visoko-zmogljiv akumulator za golf voziček, lahko izpolnimo vaše potrebe.
