Leta 2025 jeTeža akumulatorja vozička za golf(vključno zTeža baterije vozička za golf na enotoinTeža akumulatorskega sistema vozička za golfodvisno predvsem od vrste, napetosti (36 V/48 V) in zmogljivosti, pri čemer se med modeli, kot sta EZ-GO ali Yamaha-, veliko kupcev sprašujeKoliko tehta baterija za voziček za golf 48 Vposebej.
Svinčene{0}}kislinske baterijeobičajno tehtajo med 22,7 in 36 kilogramov na enoto: 6V modeli okoli 26-31kg, 8V modeli 27-45kg in 12V modeli 25-39kg. Med temi so akumulatorji AGM nekoliko lažji od standardnih svinčeno-kislinskih tipov zaradi svoje zaprte zasnove, vsaka tehta približno 25–32 kg.
Litijeve baterije (predvsem litijev železov fosfat)so veliko lažji zaradi svoje visoke energijske gostote, ki znaša od samo 9 do 45 kg na enoto-50 % do 70 % lažji od svinčenih baterij z enakimi specifikacijami. Na primer, a48V 105Ah litijeva baterijatehta približno 43,2 kg.
V praktični uporabi,večina vozičkov za golf uporablja sisteme 36V ali 48V, ki zahteva več zaporedno povezanih baterij. 36-V svinčev-kislinski sistem ima skupno težo približno 163–218 kg, medtem ko sistem 48-V litijeve baterije tehta samo 32–91 kg. Na splošno velja, da večja kot je zmogljivost baterije in več kot je zaporedno povezanih baterij, večja je skupna teža sistema.
Bi radi izvedeli več oUteži akumulatorja vozička za golfvključno s težo sistema,razlike v znamki, in vpliv na uspešnost? Prosimo berite naprej.
Teža baterije vozička za golfrazlike:Svinčeva-kislina proti litiju
Teža ene baterije
Svinčeni{0}}kislinski akumulatorji za golf vozičkeso na splošno težki, z aTeža baterije vozička za golf na enoto22,7–36 kg-na primer model 6V 200Ah ustrezaTeža baterije vozička za golf za EZ-GOstandard.
Med njimi imajo običajne napolnjene svinčeve{0}}kislinske baterije gosto strukturo, tako da lahko vsaka enota tehta 27–36 kg. Zaprte svinčeve{4}}kislinske baterije AGM ne potrebujejo vzdrževanja-in so nekoliko lažje zaradi svoje zaprte zasnove, vendar še vedno znašajo od 25–32 kg na enoto. Na primer, svinčev{11}}akumulator AGM 6 V 200 Ah tehta 65 funtov.
Litijeve baterije, predvsem litij-železov fosfat (LiFePO4) kot glavni tip, so veliko lažje zaradi svoje visoke energijske gostote. Posamezna litijeva baterija tehta samo 9–45 kg, kar je 50–70 % lažja od svinčene-kislinske baterije enakih specifikacij. Na primer, 6 V 200 Ah litijeva baterija tehta le 22 funtov. Baterija 48 V 100 Ah LiFePO4 tehta približno 48 kg, medtem ko bo svinčena-kislinska baterija enake kapacitete znatno težja.
Skupna teža baterijskega sistema
Večina vozičkov za golf ima napajalne sisteme 36 V ali 48 V, ki zahtevajo večakumulatorji za golf vozičekpovezani zaporedno-in ustvariti vrzelTeža akumulatorskega sistema vozička za golfmed tipoma bolj izrazita na sistemski ravni.
Sistem svinčenih{1}}kislinskih baterij 36 V je običajno sestavljen iz šestih baterij 6 V s skupno težo približno 163–218 kg. 48 V sistem svinčenih-kislinskih baterij lahko tehta celo okoli 272 kg.
V nasprotju s tem so sistemi z litijevimi baterijami veliko lažji. Sistem 48 V litijeve baterije ima običajno skupno težo le 32–91 kg. Nekatera igrišča za golf so našli mednadgradnje baterijeda lahko paket litijevih baterij 48 V 100 Ah (tehta približno 54 kg) nadomesti šest 8 V svinčenih-kislinskih baterij s skupno težo približno 272 kg in tako doseže izjemen učinek zmanjšanja teže.
Izpeljani učinki razlik v teži
Teža svinčenih{0}}kislinskih akumulatorjev poveča skupno obremenitev vozička za golf. To ne le pospeši obrabo pnevmatik in zavor, ampak tudi zmanjša učinkovitost vozila pri vzpenjanju in doseg.
Lahka prednost litijevih baterij lahko zmanjša skupno težo vozička za golf za 30–40 %. To ne samo bistveno izboljša manevriranje vozila na hribovitem terenu, ampak tudi zmanjša kotalni upor med vožnjo, kar poveča doseg vožnje za 15 %–20 %. Na primer, 4-voziček za golf, opremljen s svinčeno-kislinskimi baterijami, tehta približno 408–454 kg. Po prehodu na litijeve baterije se lahko teža zmanjša na 272–318 kg, zaradi česar je vožnja lažja in hitrejša.
Na enoto v primerjavi s težo baterije vozička za golf sistema: Ključni pomisleki
Glavni razlogi za razlike v teži
Temeljni vzrok za razkorak v masi je v velikih razlikah v materialih in energijski gostoti. Svinčeve-kislinske baterije imajo kot jedro debele svinčene plošče v kombinaciji z elektrolitom žveplove kisline.
Rezultat te strukture je energijska gostota le 30–70 Wh/kg, pri čemer je večina teže dodeljena strukturnim materialom, ki-ne{3}}shranjujejo energije. Nasprotno pa litijeve baterije uporabljajo lahko aluminijasto folijo, bakreno folijo in druge materiale kot nosilce elektrod s kompaktno celično strukturo. Njihova gostota energije doseže 150–300 Wh/kg-3 do 6-krat več kot pri svinčenih baterijah.
To pomeni, da litijeve baterije potrebujejo manj materialov za shranjevanje enake količine električne energije, kar vodi do znatnega zmanjšanja teže.
Intuitivna primerjava teže: en sam litijev akumulator v primerjavi z več svinčenimi-kislinskimi akumulatorji
Zaradi nizke energijske gostote svinčenih-kislinskih baterij oprema pogosto zahteva več zaporedno povezanih baterij, da doseže navedeno delovno napetost. Vendar pa lahko litijeve baterije zadovoljijo potrebe po napetosti in zmogljivosti večine naprav z enim pakiranjem, kar ima za posledico osupljivo razliko v teži. Spodaj so primerjave med običajnimi scenariji uporabe:
Vozički za golf: Za a48V napajalni sistem za voziček za golf, svinčene -kislinske baterije zahtevajo 8 enot 6V baterij (skupna teža: ~218–309 kg) ali 6 enot 8V baterij (skupna teža: ~136–191 kg). Nasprotno pa en sam paket 48-voltnih litijevih baterij tehta le 31,8–54,4 kg in lahko neposredno nadomesti več kombinacij svinčenih-kislinskih baterij, kar zagotavlja znatne prihranke pri teži.
Električna kolesa/nizko{0}}hitrostna vozila: če za primer vzamemo običajno specifikacijo 48 V 20 Ah, kombinacija svinčenih-kislinskih akumulatorjev tehta ~25–30 kg, za prevoz pa potrebujeta dve osebi. Posamezna litijeva baterija z enakimi specifikacijami tehta le 5–8 kg in jo ena oseba enostavno prenaša. Na primer, 48 V 24 Ah litijeva baterija tehta samo 7,8 kg, vendar lahko podpira doseg vozila 85 km.
Industrijske aplikacije in aplikacije za shranjevanje energije: Običajno uporabljene industrijske svinčeve{0}}kislinske baterije (modeli 4D, 6D, 8D) tehtajo 45–68 kg na enoto. V scenarijih z-veliko močjo, kot so morska plovila in rezervni viri napajanja, lahko več enot skupaj preseže 300 kg skupne teže. Samo model 8D tehta več kot 68 kg, kar zahteva stroge-zahteve glede nosilnosti vgradnih struktur.
Izpeljani učinki razlik v teži
Ta razlika v teži ne vpliva samo na transport in namestitev, temveč sproži tudi verižne reakcije pri delovanju opreme,vzdrževanjein drugi vidiki:
Obraba opreme in stroški vzdrževanja: Velika teža več svinčenih{0}}kislinskih baterij poveča obremenitev opreme. Pri napravah, kot so vozički za golf in električni viličarji, to pospešuje obrabo pnevmatik in poškodbe motorja. Pogosto ravnanje tudi zlahka povzroči poškodbe ohišja baterije in puščanje, kar poveča pogostnost vzdrževanja. Litijevi baterijski sklopi so lahki in bistveno zmanjšajo obrabo komponent opreme, njihova-nepotrebnost vzdrževanja pa dodatno znižuje-dolgoročne stroške vzdrževanja.
Učinkovitost transporta in namestitve: več svinčenih{0}}kislinskih akumulatorjev ni le težkih, temveč zahtevajo tudi dodatne nosilce za pritrditev. Med transportom zavzamejo več prostora in zahtevajo sodelovanje več-oseb pri namestitvi, kar je zamudno-in delovno-intenzivno. Paketi z enojnimi litijevimi baterijami so kompaktni in lahki, kar odpravlja potrebo po zapletenih nosilcih. Montira jih lahko ena oseba in zmanjša logistične stroške med transportom.
Učinkovitost opreme: teža več svinčenih{0}}kislinskih baterij zmanjšuje učinkovitost delovanja. Na primer, vozički za golf imajo lahko zmanjšan doseg in šibko plezalno moč zaradi velikih bremen. Lahka prednost paketov litijevih baterij povečuje zmogljivost pospeševanja opreme.
koliko tehta 48 voltni voziček za golf?
Tipičen 48-voltni (48 V) električni voziček za golf ima običajno skupno težo od 800 do 1100 funtov (približno 360 do 500 kilogramov).
1. Teža baterije (največji dejavnik)
- Svinčev{0}}akumulator:48 V sistem je običajno sestavljen iz šestih 8 V baterij ali štirih 12 V baterij. Celoten paket svinčenih-kislinskih baterij tehta približno 330–450 funtov (150–200 kg).
- Litijeva baterija:Pri pretvorbi v litij se teža znatno zmanjša. Polna litijeva baterija običajno tehta le 100–150 funtov (45–70 kg), kar zmanjša skupno težo vozila za približno 200–300 funtov samo s to nadgradnjo.
2. Teža karoserije in dodatne opreme
Šasija in motor: Teža praznega vozila brez baterij je običajno okoli 500–700 funtov (230–320 kg).
Kapaciteta potnikov:
- 2-sedežnik: približno 800–1000 funtov
- 4-sedežnik: približno 1.000–1.200 funtov
- 6-sedežnik: lahko doseže 1400 funtov ali več
| Model/konfiguracija | Teža (lbs) | Teža (kg) |
|---|---|---|
| Standardni 2-sedežnik (svinčen akumulator) | ~ 950 lbs | ~430 kg |
| Standardni 2-sedežnik (litijeva baterija) | ~ 700 lbs | ~320 kg |
| Dvignjen/spremenjen model (4-sedežni) | 1,100+ lbs | 500+ kg |
Teža vozička za golf EZGO z baterijami: kaj morate vedeti
Teža vozička za golf EZGO se običajno giblje od 700 do 1100 funtov (približno 318–499 kg).
| Model EZGO | Vrsta baterije | Skupna teža (lbs) | Skupna teža (kg) |
|---|---|---|---|
| RXV (2-sedežnik) | Svinčeva-kislina | 935–1010 lbs | ~424–458 kg |
| RXV (2-sedežnik) | Litij (ELiTE) | 646–692 lbs | ~293–314 kg |
| TXT (2-sedežnik) | Svinčeva-kislina | 935–970 lbs | ~424–440 kg |
| TXT (2-sedežnik) | Litij (ELiTE) | 638 lbs | ~290 kg |
| Liberty (4 sedeži) | Litij (ELiTE) | 960 lbs | ~435 kg |
| Express S6 (6 sedežev) | Litij (ELiTE) | 1100 lbs | ~499 kg |
kakoTeža baterije vozička za golfDomet udarcev, zmogljivost in upravljanje?
Te-akumulatorji, ki se običajno uporabljajo v električnih vozičkih za golf, imajo precejšen negativen vpliv na doseg in vodljivost vozila. Kar zadeva doseg, dodatna teža teh baterij močno poveča kotalni upor med delovanjem, zaradi česar motor porabi več električne energije.
Z enako kapaciteto baterije je doseg vožnje 15 %-20 % krajši kot pri modelih, opremljenih z litijevimi baterijami. Poleg tega se pri svinčenih-kislinskih baterijah (primarna vrsta težkih-akumulatorjev tukaj) pod obremenitvijo pogosto pojavi nenaden padec napetosti, njihova učinkovitost polnjenja pa je le 80 %-85 % – veliko nižja od 95 % litijevih baterij – kar še poslabša poslabšanje dosega.
Kar zadeva rokovanje, prevelika teža akumulatorja moti ravnotežje med težo spredaj-zadaj vozila, kar povzroči zakasnjen odziv krmiljenja in nezadostno stabilnost med ostrimi zavoji. Prav tako poslabša zmogljivost pospeševanja, podaljša zavorno pot in pospeši obrabo pnevmatik, zavornih ploščic in sistemov vzmetenja. Z dolgotrajno-uporabo bo natančnost upravljanja vozila postopoma upadala.
Mere in teža baterije za voziček za golf: Združljivost nadgradnje
Mere in teža baterije za voziček za golfso enako kritični za nadgradnje. Pretežka baterija lahko preseže omejitev teže baterije vozička za golf na pladnju, medtem ko prelahka morda ne ustreza obstoječim nosilcem.
Poleg tega je treba rezervirati 2–3 cm hladilno režo, da ne bi vplivali na odvajanje toplote. Kar zadeva težo, lahko nadgradnja s svinčenih-kislinskih na litijeve baterije zmanjša težo za 40 %–60 %, s čimer se zmanjša obremenitev vozila ter izboljša doseg in upravljanje. Vendar pa je ključnega pomena ohraniti ravnotežje med težo sprednjega-zadnjega dela, da preprečite nezadostno vleko ali nihanje-zadnjega dela.
Preveč težki akumulatorji povečajo obrabo komponent po-modifikaciji in lahko presežejo omejitve osne teže vozila.
kakoTeža baterije vozička za golfVpliva na ožičenje in nadgradnjo krmilnika?
Težji svinčevi{0}}kislinski akumulatorji zahtevajo debelejšo napeljavo (priporočeno je premer 4–2 AWG), da prenesejo visoke tokove in preprečijo pregrevanje. Poleg tega lahko metoda namestitve več kombinacij baterij zahteva podaljšano in ojačano ožičenje, da se prepreči slab stik zaradi vibracij. Nasprotno pa litijeve baterije, ki zmanjšajo težo za 40 %-60 %, omogočajo poenostavljeno postavitev ožičenja, vendar njihove karakteristike nizkega notranjega upora zahtevajo optimizirano odvajanje toplote ožičenja.
Pri nadgradnjah krmilnika lahko visoka obremenitev zaradi težkih baterij povzroči preobremenitev krmilnika, zato je treba zaradi združljivosti izbrati višjo moč. Medtem ko lahka narava litijevih baterij zmanjša obremenitev krmilnika, je nujno zagotoviti, da se krmilnik ujema z baterijskim BMS (Battery Management System) glede napetosti in toka praznjenja. Poleg tega je treba parametre krmilnika prilagoditi glede na spremembe teže baterije, da se izognete nedosledni izhodni moči, ki je posledica spremenjenega ravnovesja teže (npr. zmanjšana teža zadnjega dela).
Plastika vs. Kovinska ohišja: uravnoteženjeTeža baterije vozička za golf& Varnost
Akumulatorji s plastičnim ohišjem so običajno 20 %-30 % lažji od tistih s kovinskim ohišjem, kar pomaga zmanjšati skupno težo vozila in izboljšati energetsko učinkovitost. Pri izbiri plastike je treba uporabiti -ognjeodporne materiale ABS ali PC v kombinaciji z zatesnjeno zasnovo, da dosežete odpornost na prah in vodo IP65, medtem ko vgrajena ojačitvena rebra povečajo odpornost na udarce.
Kovinska ohišja, čeprav nekoliko težja, ponujajo odlično toplotno prevodnost, kar pomaga zmanjšati tveganje toplotnega uhajanja. Zagotavljajo tudi visoko mehansko trdnost in močno odpornost na stiskanje in trčenje. Da bi se izognili dodajanju nepotrebne teže vozilu, je potrebna strukturna optimizacija.
Ne glede na vrsto ohišja mora biti usklajena s kemijo akumulatorja: svinčeve-kislinske baterije se dobro ujemajo s plastičnimi ohišji, da povečajo-prihranek teže, medtem ko so litijeve baterije primernejše za kovinska ohišja za nadzor temperature BMS in odvajanje toplote. Pravilni načini namestitve in montaže zagotavljajo uravnoteženo porazdelitev teže, optimizirajo varnost in stabilnost pri upravljanju vozila.
Teža baterije vozička za golf po znamki(Trojan/Eco Battery/Copow)
Trojanskisvinčeve-kislinske baterije vozička za golf tehtajomed 28 kg in 52 kg. Za primerjavo, Copow's48V 105Ah litijeva baterija za golf voziček tehtale 43,2 kg, zaradi česar je idealen za nadgradnje EZ-GO.
Allied večinoma ponuja tudi svinčeve-kislinske akumulatorje, pri čemer je teža posamezne enote med 27–45 kg, podobno kot pri Trojanu. Eco baterija, vijak in
Copow se osredotoča na litijeve baterije, ki so znatno lažje-vsaka posamezna enota ali paket tehta 9–54 kg. Med njimi se 48-voltni litijevi akumulatorji večinoma gibljejo med 30–50 kg, veliko lažji od 136–272 kg kombinacij svinčenih-kislinskih akumulatorjev iste specifikacije.
Tveganja pretirane svetlobeTeža litijeve baterije vozička za golf
Preveč lahke litijeve baterije za vozičke za golf lahko porušijo prvotno ravnovesje teže vozila in povzročijo premik težišča. To lahko privede do nezadostnega oprijema, zapletov ali celo prevračanja pri vožnji po klancih ali ostrih zavojih. Lahko se pospeši tudi neenakomerna obraba pnevmatik.
Lahka zasnova je pogosto opremljena z zmanjšano zmogljivostjo ali strukturnimi kompromisi, kar lahko povzroči nestabilne razelektritvene tokove in poveča tveganje pregretja motorja ali krmilnika. Če lahka baterija ni združena s pravilno usklajenim BMS, je prav tako nagnjena k težavam s prekomernim polnjenjem in-praznjenjem, kar skrajša njeno življenjsko dobo. Nizko{3}}kakovostni lahki izdelki imajo lahko poleg tega slabo odpornost na udarce in večjo nevarnost toplotnega uhajanja, kar predstavlja resne pomisleke glede varnosti.
Namestitev 48 V baterije za voziček za golf:Porazdelitev teže& Vesolje
Pri nameščanju 48 V akumulatorja vozička za golf zagotoviteporazdelitev težein prostor uskladiti z zasnovo vozila; ki presegaomejitev teže baterije vozička za golflahko obremeni osi.
Upoštevanje prostora: svinčeve{0}}akumulatorje je običajno treba namestiti pod sedež ali v zadnji predal za baterije. Pladenj se mora natančno prilegati z 2–3 cm hladilno režo in mora biti pritrjen z nosilci, da se prepreči premikanje.
Paketi litijevih baterij so manjši in jih je mogoče bolj prilagodljivo namestiti pod sedež, zadaj ali v sprednji pomožni prostor. Čeprav ne potrebujejo zapletene montaže, mora biti vseeno dovolj prostora za odvajanje toplote, da se zagotovi varnost in dolgo življenjsko dobo.
Porazdelitev teže: paketi svinčenih-kislinskih baterij na splošno sledijo razmerju 40 % spredaj/60 % zadaj, skoncentrirani pod sedežem ali zadaj, da se zagotovi oprijem in prepreči premajhna obremenitev sprednjih koles.
Pakete litijskih baterij je treba namestiti glede na ravnovesje teže originalnega vozila, po možnosti zadaj, da ohranite težišče. Če je nameščen spredaj, je potreben dodatni balast zadaj, da se zagotovi enakomerna porazdelitev teže vozila po okvirju, kar preprečuje lokalno preobremenitev in ohranja stabilnost krmiljenja.
Izbira prave baterije za voziček za golf: ravnotežjeTeža, moč in življenjska doba
Če imate prednost lahkiteža baterije vozička za golfin dolgo življenjsko dobo,litijeve baterije za golf vozičekso najprimernejša izbira. So 40–70 % lažji od svinčenih-kislinskih akumulatorjev, kar zmanjša obremenitev vozila, izboljša vodljivost in poveča doseg.
Njihova stabilna razelektritvena napetost in različice z visoko-močjo lahko ustrezajo zahtevnim situacijam, kot je plezanje v hribe, čeprav so začetni stroški višji.
Če je vaš proračun omejen ali se vozilo uporablja redko, nudijo svinčevi-akumulatorji boljšo stroškovno{1}}učinkovitost. Čeprav so težji in nagnjeni k padcem napetosti pod velikimi obremenitvami, lahko zadovoljijo osnovne zahteve po moči, z opozorilom, dapogoste zamenjave lahko povečajo-dolgoročne stroške.
Za scenarije visoke-uporabe so priporočljive litijeve baterije za ravnotežje med dolgo življenjsko dobo in nizkimi stroški vzdrževanja. Za občasno uporabo ali na ravnem terenu so svinčeve-kislinske baterije lahko praktičen kompromis med težo in ceno.
KakoTeža baterije vozička za golfVpliva na vsakodnevno uporabo in vzdrževanje?
S težkimi svinčenimi-kislinskimi baterijami je težko ravnati in jih je težko zamenjati, pogosto zahteva več ljudi. Njihova znatna teža povečuje obremenitev vozila med vsakodnevno uporabo, pospešuje obrabo pnevmatik in zavor. Vzdrževanje je tudi okorno, saj zahteva mesečnodolivanje vode, čiščenje terminalov in ročno uravnoteženje baterije, kar kumulativno porabi precej časa.
Nasprotno pa lahko z lahkimi litijevimi baterijami enostavno upravlja ena oseba, kar izboljša mobilnost vozila in zmanjša zbijanje travne površine. Med vsakodnevno uporabo litijeve baterije zagotavljajo stabilnejši doseg in ne zahtevajo dolivanja vode ali čiščenja priključkov. Njihov vgrajen-sistem BMS samodejno uravnava celice in preprečuje čezmerno polnjenje ali praznjenje, kar močno zmanjša obremenitev vzdrževanja indolgoročni-stroški.
Izkušnja iz-resničnega sveta: zaznana proti dejanskiTeža baterije vozička za golf
Vsaksvinčena{0}}kislinska baterija vozička za golf tehta27–52 kg, kar pomeni, da poln 48 V akumulatorski sistem vozička za golf tehta 163–272 kg. Mnogi uporabniki to primerjajo zteža litijeve baterije vozička za golf na kWhpri ocenjevanju stroškovne{0}}učinkovitosti.
Ravnanje ali zamenjava z njimi običajno zahteva več ljudi, kar daje oprijemljiv občutek "razsutega in truda". Med vsakodnevno vožnjo je teža vozila opazna-zagon je počasen, vzpenjanje po hribih pa zahteva več napora.
Za primerjavo, litijeve baterije tehtajo 30–54 kg na paket in jih lahko enostavno dvigne in prenese ena oseba. Med vožnjo uporabniki opazijo bolj odzivno pospeševanje in lahkotnejše krmiljenje. Čeprav lahko dejanska teža še vedno presega 30 kg, izboljšana okretnost zaradi njihove lažje zasnove ustvarja vtis "lahkosti in enostavne uporabe", ki daleč presega zgolj številčno razliko v teži.
sklep
Glede naKoliko tehta baterija za voziček za golf 48 VinTabela teže baterije vozička za golfreference, theteža baterije vozička za golfvpliva na delovanje, rokovanje in namestitev.Teža litijeve baterije vozička za golfzagotavlja vžigalnikmožnost, medtem koteža svinčenega-kislinskega akumulatorja vozička za golfje idealen za-kupce, ki so občutljivi na stroške.
Izbira pravega akumulatorja za voziček za golf zahteva uravnoteženje teže, moči, cene in življenjske dobe akumulatorja za voziček za golf.Oglejte si naše vodnike za posamezne znamke in modele, da zagotovite ustrezno združljivost teže in mer.
pogosta vprašanja
Kako teža baterije vozička za golf vpliva na zmogljivost in upravljanje?
Težji svinčevi{0}}kislinski akumulatorji povečajo kotalni upor, zmanjšajo učinkovitost plezanja in ovirajo krmiljenje/zaviranje. Lažje litijeve baterije izboljšajo pospešek, doseg in manevriranje-zlasti na hribih.
Kakšna je razlika v masi na-enoto med svinčenimi-kislinskimi in litijevimi baterijami za vozičke za golf?
Svinčeve-kislinske baterije tehtajo 22,7–36 kg vsaka; litijeve so 9–45 kg. Litijevi paketi nadomeščajo več enot za svinčeno-kislino, kar zmanjša težo sistema za 40 %–70 % in poenostavi namestitev/vzdrževanje.
Kako dimenzije in teža baterije vozička za golf vplivajo na nadgradnje?
Nadgradnje potrebujejo ustrezno težo in mere, da ohranijo ravnotežje vozila. Preveč težke baterije obremenjujejo osi; pre-lahki škodujejo oprijemu. Pravilna razdalja in porazdelitev teže sta ključna za varnost, odvajanje toplote in učinkovitost.
povezane
