Razmišljate o nadgradnji s svinčenih-kislinskih na litij-ionske baterije za viličarje? Naučite se, kakolitijeve baterije za viličarjeso sestavljeni za pomoč pri vaši odločitvi.
Čiščenje ohišja računalnika
Preden sestavite baterijski sklop, je treba notranjost ohišja baterije temeljito očistiti in pregledati, da zagotovite, da okolje za namestitev izpolnjuje zahteve.
Med proizvodnimi postopki, kot so varjenje, rezanje in brušenje, lahko v ohišju ostanejo varilna žlindra, brizganje zvara, kovinski robovi, kovinski ostružki ali drugi ostri tujki. Če teh kontaminantov ne odstranite takoj, lahko pridejo v stik z ohišjem baterije ali PVC izolacijsko folijo med nadaljnjo namestitvijo baterijskega modula, kar povzroči praske ali poškodbe izolacijske folije. V hujših primerih lahko to povzroči kratek stik baterije ali okvaro izolacije.
Med postopkom čiščenja najprej preglejte notranje stene, varjene površine in vogale ohišja, pri čemer se osredotočite predvsem na odstranjevanje štrlečih brizganj zvara in ostrih robov, ki nastanejo zaradi varjenja. Očitne kovinske izbokline zgladite z brusnimi orodji, s čimer zagotovite, da je notranja površina ohišja ravna in preprečite neposreden stik med baterijskimi moduli in ostrimi robovi.
Ko odstranite robove, temeljito očistite notranjost ohišja s sesalnikom, da odstranite vse preostale kovinske ostanke, prah in druge tujke.
Posebno pozornost je treba nameniti dnu ohišja, vogalom in območjem v bližini varilnih šivov, saj se na teh mestih nabirajo tujki; zato ta področja zahtevajo temeljito čiščenje. Ko je čiščenje končano, ponovno preglejte notranjost, ali so v njej spregledani ostri predmeti ali delci, da se prepričate, da je ohišje čisto in brez tujkov.
Ta postopek učinkovito zmanjša tveganje obrabe ohišja in poškodbe izolacijskega sloja med namestitvijo baterije, kar zagotavlja varno in zanesljivo osnovo za kasnejšo sestavo, zavarovanje in testiranje polnega paketa baterijskih modulov.
Namestitev modula
V skladu z zahtevami načrtovalskih risb postavite baterijske module v ohišje enega za drugim na določene položaje, pri čemer zagotovite, da se usmeritev namestitve, zaporedje in položaj vsakega modula ujemajo z ilustracijami. Med namestitvijo najprej preverite pozicionirno strukturo ohišja in pritrdilne luknje, nato module postavite enega za drugim v skladu z vnaprej določeno postavitvijo, da se izognete neporavnanosti ali nepravilni namestitvi.
Ko je namestitev končana, pritrdite module na predvidene položaje v ohišju z vijaki, da zagotovite trdno povezavo in preprečite, da bi se moduli zrahljali zaradi tresljajev med delovanjem vozila. Hkrati nadzorujte silo zategovanja vijakov, da preprečite poškodbe ohišij modulov zaradi pre-zategovanja.
Po namestitvi vseh modulov ponovno preverite, ali se pozitivni in negativni priključki baterijskih modulov ujemajo z oznakami na projektnih risbah, da zagotovite pravilno polarnost in preprečite kratke stike ali napake pri povezovanju med nadaljnjim ožičenjem. Poleg tega preglejte razmik, položaj in pritrditev modulov, da zagotovite, da splošna postavitev ustreza zahtevam zasnove, ter se pripravite na kasnejše povezave kabelskega snopa in testiranje paketa baterij.
Namestitev in povezava modula
Izberite ustrezne zavihke konektorja v skladu z zahtevami BOM in zagotovite, da njihove mere, debelina in tokovna-nosilnost ustrezajo konstrukcijskim specifikacijam paketa baterij. Pred namestitvijo preverite zaporedje povezav in smer polarnosti za vsak modul na podlagi "diagrama postavitve", da preprečite okvare paketa baterij, ki bi jih povzročile nepravilne specifikacije jezička priključka ali usmerjenost namestitve.
Povežite module po povezovalnih poteh rdeče serije, označenih na risbah, začenši od skupnega negativnega priključka in nadaljujte korak za korakom v smeri načrtovanja proti skupnemu pozitivnemu priključku. Med tem postopkom natančno preverite položaj pozitivne in negativne sponke vsakega modula, da zagotovite, da so konektorji natančno pritrjeni na ustrezne sponke, in preprečite obratno polarnost.
Preden nadaljujete s serijsko povezavo, preverite položaj, polarnost in stanje napetosti vseh modulov. S povezavo nadaljujte šele, ko se prepričate, da je vse pravilno, da preprečite kratke stike ali poškodbe baterije zaradi nepravilnih povezav.
Po namestitvi konektorjev jih pritrdite z vijaki in jih z momentnim ključem privijte na predpisani navor, da zagotovite zanesljiv stik med konektorji in sponkami, hkrati pa se izognete poškodbam sponk zaradi prevelikega navora. Ne privijte popolnoma vijakov na mestih, ki ustrezajo žicam za zaznavanje napetosti; počakajte, da so žice za zaznavanje napetosti nameščene, preden jih pritrdite.
Ko so vsi priključki pritrjeni, na navoje vijakov nanesite lepilo proti -zrahljanju, da preprečite, da bi se vijaki zrahljali zaradi tresljajev, medtem ko vozilo deluje.
Priključite električni vod
Na podlagi diagrama električne postavitve paketa baterij priključite napajalne kable na označene pozitivne in negativne izhodne sponke. Pred namestitvijo preverite, ali napajalni kabli ustrezajo konstrukcijskim zahtevam paketa baterij-vključno s premerom žice, dolžino, specifikacijami sponk in usmerjenostjo povezave-, da zagotovite, da lahko prenesejo tokovne zahteve akumulatorja.
Pri povezovanju priključite pozitivni napajalni kabel na pozitivno zbiralko baterije in negativni napajalni kabel na negativno zbiralko baterije, kot je določeno na risbah, in preverite, ali se napeljava kabelskega snopa ujema s shemo postavitve. Med namestitvijo se izogibajte pretiranemu upogibanju ali stiskanju kablov in zagotovite, da ne pridejo v stik z ostrimi robovi ohišja. Prepričajte se, da je kabelski snop lepo urejen, da preprečite obrabo med nadaljnjo uporabo.
Po namestitvi sponk napajalnega kabla preverite prileganje med sponkami in stebri akumulatorja, da zagotovite dober stik na priključnih površinah. Privijte vijake na predpisani navor, da zagotovite zanesljivost napajalne povezave in preprečite težave, kot je pregrevanje ali nenormalen prenos toka, ki ga povzroča slab kontakt.
Priključna varovalka
Namestite in priključite varovalko na označeno mesto v skladu z načrtom paketa baterij. Varovalke so običajno zaporedno povezane z napajalnim tokokrogom in lahko prekinejo tokokrog v primeru prevelikega toka ali kratkega stika ter tako zaščitijo baterijo in zunanjo opremo.
Med namestitvijo zagotovite, da so usmerjenost varovalke, priključne točke in nazivne specifikacije v skladu z zahtevami BOM.
Priključite vhodne in izhodne sponke varovalke na ustrezna vezja. Po zaključku preverite, ali je varovalka varno pritrjena in ali so priključki na terminalih tesni, da preprečite povečan kontaktni upor zaradi ohlapnih povezav.
Na koncu dvakrat-preverite, ali se povezave med električnimi vodi, varovalko ter pozitivnim in negativnim polom akumulatorja ujemajo z risbami.
Namestite BMS
Določite mesto namestitve sistema za upravljanje baterije v skladu z "namestitvenim diagramom". Pravilno namestite BMS na določeno območje znotraj ohišja in zagotovite, da usmerjenost namestitve ustreza zahtevam zasnove. Pred namestitvijo preglejte BMS glede morebitnih poškodb in preverite, ali se vmesniki, pritrdilne luknje in priključne točke kabelskega snopa ujemajo z zasnovo baterije.
Med namestitvijo uporabite protizdrsne -matice in podložke M4, da pritrdite BMS na namestitveni nosilec ali določeno mesto znotraj ohišja, s čimer zagotovite varno pritrditev in preprečite, da bi se BMS zrahljal zaradi vibracij med delovanjem vozila. Hkrati bodite pozorni na zaporedje namestitve in usmeritev pritrdilnih vijakov, da zagotovite, da so komponente, kot so podložke in proti{3}}matice proti zdrsu, pravilno nameščene.
Ko pritrdite BMS, preverite namestitveno razdaljo med BMS in ohišjem, da preprečite trčenje ohišja BMS z drugimi kovinskimi komponentami ali motenje vanje, in potrdite, da položaj BMS ne bo motil kasnejše povezave in napeljave napajalnih, vzorčnih in komunikacijskih snopov.
Namestitev kabelskega snopa
Namestite v skladu s specifikacijami vmesnika BMS in oznakami kabelskega snopa. Najprej vstavite snop za zajem podatkov v ustrezen vmesnik za zajem podatkov na BMS. Pred namestitvijo preverite, ali se nalepka kabelskega snopa ujema s številko vmesnika BMS, da preprečite nepravilne povezave, ki bi lahko povzročile nenormalne odčitke podatkov o napetosti. Pri vstavljanju se prepričajte, da je konektor popolnoma nameščen in da so zapahi varno zaskočeni, da zagotovite stabilen prenos signala.
Nato namestite krmilni kabel. Vstavite sponke krmilnega kabla v ustrezne krmilne vmesnike na BMS, tako da jih ujemate glede na oznake vmesnika. Preverite, ali sta vrsta in usmerjenost vtikača pravilna, da preprečite okvare krmiljenja, ki jih povzroči nepravilna ali nepravilna povezava.
Po dokončanju povezav za zajem podatkov in krmilne žice, priključite PE žico na pritrdilni terminal BMS. Med namestitvijo se prepričajte, da je žični priključek PE v dobrem stiku s pritrdilnim priključkom in ga zanesljivo pritrdite z vijaki, da zagotovite stabilnost zaščitne ozemljitvene povezave.
Na koncu organizirajte kabelski snop v skladu z zahtevami za napeljavo znotraj ohišja, položite kabelski snop vzdolž načrtovane poti in s kabelskimi vezicami pritrdite krmilni kabelski snop na stransko ploščo elektronske krmilne enote. Ko pritrjujete pas, se prepričajte, da ni ohlapen, stisnjen ali povlečen, hkrati pa se izogibajte neposrednemu stiku med pasom in kovinskimi robovi.
Namestitev pokrova ohišja
Namestite pokrov ohišja v skladu z zahtevami montažne risbe. Pred namestitvijo se prepričajte, da so vsi moduli, napajalni kabli, sistem za upravljanje baterije, kabelski snopi in konektorji znotraj ohišja v celoti nameščeni, in preverite, ali je v notranjosti izpuščeno orodje ali tujki, da zagotovite, da med namestitvijo pokrova ohišja ne pride do poškodb notranjih komponent.
Med namestitvijo postavite pokrov ohišja nad ohišje v smeri, določeni z načrtom, in zagotovite, da so pozicionirne luknje na pokrovu poravnane z montažnimi luknjami na ohišju. Med postopkom namestitve bodite pozorni na to, kako se pokrov prilega robom ohišja, da zagotovite, da je nameščen ravno, pri čemer se izognete kakršni koli neporavnanosti, zvijanju ali motnjam.
Ko je pokrov ohišja na mestu, ga pritrdite z za to namenjenimi vijaki. V skladu s konstrukcijskimi specifikacijami zaporedno zategnite vse pritrdilne točke, da zagotovite, da je pokrov ohišja varno pritrjen na ohišje. Med privijanjem uporabite ustrezen navor, da preprečite, da bi se vijaki zrahljali ali da bi se pokrov deformiral zaradi pre-zategovanja.
Namestitev PDU
V skladu z zahtevami montažne risbe namestite PDU (enoto za distribucijo električne energije) na določeno mesto znotraj ohišja. Pred namestitvijo preverite, ali model PDU, orientacija namestitve in lokacije vmesnikov ustrezajo projektni risbi, in preverite, ali so pritrdilne luknje pravilno poravnane, da zagotovite točnost položaja namestitve.
Med namestitvijo namestite PDU na ustrezen nosilec znotraj ohišja, pri čemer zagotovite, da so pritrdilne luknje poravnane z namestitvenimi luknjami, nato pa ga pritrdite z vijaki. Med pritrjevanjem enote se prepričajte, da je PDU trdno pritrjen, da preprečite, da bi se zrahljal zaradi tresljajev, medtem ko se vozilo premika. Hkrati pazite, da se izognete motnjam med ohišjem PDU in drugimi komponentami.
Ko je enota PDU pritrjena, povežite pozitivne in negativne napajalne kable iz baterije z ustreznimi vhodnimi sponkami na napravi PDU v skladu z zahtevami za električno povezavo in preverite, ali so kabli priključeni v pravilni smeri. Med priklopom preverite, ali so priključki popolnoma nameščeni, in privijte vijake na predpisani navor, da zagotovite zanesljivost napajalne povezave in preprečite pregrevanje zaradi slabega kontakta.
Izdelava in montaža konektorjev REMA
V skladu z zahtevami za montažo konektorjev REMA je treba najprej sestaviti kabelski snop pomožnih kontaktov. Ko so pomožni kontakti prispajkani, potisnite cevi za označevanje žic-čez zunanjo stran snopa in zagotovite, da so oznake žic jasne in pravilno nameščene, da olajšate poznejše ožičenje in vzdrževanje.
Nato namestite glavne kontaktne kable. V skladu z zahtevami glede polarnosti uporabite rdeč kabel za pozitivni priključek in črni kabel za negativni priključek, pri čemer pazite, da barve kabla ustrezajo polariteti, da preprečite napake pri ožičenju med namestitvijo.
Ko so kabli pripravljeni, vstavite kontaktne zatiče v ustrezne vtičnice priključka REMA, kot je prikazano na diagramu. Med namestitvijo se prepričajte, da se položaj vsake nožice ujema z določeno funkcijo-vključno s pozitivnim priključkom, negativnim priključkom, pomožnimi kontakti in komunikacijskim vmesnikom-, da preprečite nepravilno vstavljanje.
Ko so zatiči vstavljeni, preverite, ali so bili popolnoma potisnjeni v konektor, da se prepričate, da so nameščeni do konca in zaklenjeni na mestu. Ko se prepričate, da so vsi zatiči pritrjeni, pritrdite pritrdilno ploščo priključka na svoje mesto, da pritrdite notranje kontakte in preprečite, da bi se zatiči med uporabo zrahljali ali izpadli.
Nato namestite vložek proti-napačnemu vstavljanju (mehanizem proti-napačnemu vstavljanju) s sprednje strani konektorja. Med namestitvijo bodite pozorni na skladnost položajev napetosti, da zagotovite, da se položaj vložka proti-napačnemu vstavljanju ujema s specifikacijo napetosti akumulatorja, s čimer preprečite nepravilne povezave med sistemi z različnimi napetostmi.
Na koncu uporabite vijake, priložene REMA, da namestite kabelsko objemko, da pritrdite glavni napajalni kabel. Ko privijate vijake, se prepričajte, da objemka učinkovito pritrdi kabel, hkrati pa preprečite poškodbe ovoja kabla.
Ustvarjanje silnic
V skladu z zahtevami v 'Shemi napajalnega kabla' izberite ustrezen premer kabla in vrsto priključka, da zagotovite, da so tokovna-nosilnost napajalnih kablov, dimenzije priključka in način povezave v skladu z zahtevami za načrtovanje baterije. Pred začetkom izdelave je bistveno potrditi vrsto kabla, dolžino in specifikacije sponk, da se izognete kakršnim koli težavam pri kasnejši namestitvi in uporabi, ki izhajajo iz neusklajenosti specifikacij.
Pri rezanju kabla se prepričajte, da je rez čist in pravokoten na os kabla, da preprečite neskladne dolžine bakrenega jedra ali ogrožene rezultate stiskanja, ki jih povzroči rez pod kotom. Po rezanju odstranite kabel v skladu z zahtevami za priključek, pri čemer zagotovite, da je odstranjena dolžina zadostna, da je bakreno jedro v celoti vstavljeno v priključek.
Po odstranitvi vstavite izpostavljeno bakreno jedro v podnožje priključka in se prepričajte, da je popolnoma vstavljeno, pri tem pa preverite razmik med izolacijo in zadnjim delom priključka, da ne presega 0,5 milimetra. Izogibajte se, da bi bakreno jedro predolgo bilo izpostavljeno in ne dovolite, da bi izolacija prišla v območje stiskanja, saj lahko to ogrozi zanesljivost povezave.
Pri stiskanju terminala izberite ustrezno matrico za stiskanje v skladu s specifikacijami kabla in pravilno namestite priključek, pri čemer zagotovite, da je točka stiskanja na sredini terminala. Med postopkom stiskanja pritiskajte iz različnih smeri, kot je potrebno, in stisnite vsaj trikrat v vsako smer, da zagotovite, da je priključek popolnoma vezan na bakreno jedro, s čimer zagotovite njegovo mehansko trdnost in električno prevodnost.
Ko je stiskanje končano, je treba opraviti natezni preskus v skladu z zahtevami za ustrezni premer žice, da se zagotovi, da povezava med priključkom in kablom ustreza ustreznim standardom. Po opravljenem preskusu je treba stisnjeno območje zaščititi s toplo-skrčno cevjo. Dolžina toplo-krčne cevi mora pokrivati zvito območje priključka in mora biti vsaj dvakrat daljša od dolžine zvitega odseka, da zagotovite, da je povezava ustrezno izolirana in mehansko zaščitena.
Namestite priključek za polnjenje/praznjenje
Namestite konektor za polnjenje in praznjenje na označeno mesto na baterijskem paketu v skladu z zahtevami risbe sestava. Pred namestitvijo preverite, ali se model konektorja, orientacija vmesnika in lokacija namestitve ujemajo z načrtovalsko risbo, in preglejte videz konektorja, da zagotovite, da ni poškodovan ali deformiran.
Med namestitvijo pritrdite priključek za polnjenje in praznjenje na ustrezno mesto namestitve na ohišju, pri čemer zagotovite, da so pritrdilne luknje priključka poravnane z pritrdilnimi luknjami ohišja, nato pa ga pritrdite z vijaki. Med namestitvijo se prepričajte, da je priključek nameščen ravno in varno pritrjen, da preprečite tresljaje med delovanjem vozila, ki jih povzroča ohlapen priključek.
Ko pritrdite priključek, priključite pozitivno napajalno žico na pozitivni priključek priključka in negativno napajalno žico na negativni priključek priključka v skladu z zahtevami za električno povezavo. Preverite, ali se polarnost kabla ujema z oznakami vmesnika, da preprečite obratne povezave. Pri povezovanju se prepričajte, da so sponke v popolnem stiku s priključnimi točkami, in privijte pritrdilne vijake na predpisani navor, da zagotovite stabilen prenos toka.
Po priključitvi napajalnih žic uredite priključni snop, napeljite kable na svoje mesto v skladu z načrtovalnim diagramom in pritrdite snop s pritrdilnimi elementi, da preprečite, da bi se zrahljal, potegnil ali drgnil ob robove ohišja.
Preizkus-vklopa
Z multimetrom se dotaknite rdeče sonde na nožici 1 na priključku X na krmilnem kablu in s črno sondo na nožici 15. Povlecite stikalo za zaustavitev v sili, nato pritisnite in držite stikalo za zagon. Če multimeter prikazuje "+12V," je povezava pravilna. Nato spustite stikalo, priključite terminal X in pritisnite in držite stikalo za zagon 3 sekunde, preden ga spustite. Če je napetost akumulatorja med praznjenjem prisotna, to pomeni, da sistem deluje normalno. Nazadnje začasno pritrdite zgornji pokrov ohišja in počakajte na popoln sistemski test.
Imate še vedno vprašanja o namestitvi litij{0}}ionskih baterij za viličarje?
CoPow je profesionalni proizvajalec litijevih baterij za viličarje. V zadnjih petih letih smo uspešno namestili nove litij-ionske baterije za viličarje številnim uporabnikom in upraviteljem skladišč, ki so prej uporabljali svinčeve-kislinske baterije za viličarje.
Ne glede na to, ali gre za specifikacije baterij, releje, pretvornike enosmernega toka, varovalke in druge dodatke ali sisteme za upravljanje baterij, različne komunikacijske protokole, velikosti baterij in metode sestavljanja modulov, imamo nabrane bogate izkušnje.
Če morate tudi zamenjati svojbaterije za viličarjeoznadgradnja s starih svinčenih-kislinskih baterij na litij-ionske baterije, vas prosimokontaktirajte naše inženirje baterijkadarkoli se pogovorite o izvedljivosti rešitev in prejmete strokovni nasvet.
