Litij je pomembna elektrokemična fizična komponenta delovanja baterije. Litij-ionske baterije shranjujejo velike količine energije in imajo zelo visoko energijsko gostoto.
Litij je glavna sestavina sodobnih baterij in je ključnega pomena za zeleno revolucijo. Nekateri materiali, ki spodbujajo napredek v revoluciji zelene energije, vključujejo litij, grafit, kobalt, baker, elemente redkih zemelj in mangan. Baterije delujejo tako, da shranjujejo energijo in jo po potrebi praznijo. Na primer, litijevi ioni ustvarijo električni naboj na anodi baterije in sprostijo shranjeno elektriko iz anode. Poleg uporabe v sodobni tehnologiji se litij uporablja tudi v drugih panogah in je pomemben vir za steklarsko in keramično industrijo.
Združene države spodbujajo zeleno revolucijo s spodbujanjem nakupa in uporabe električnih vozil. Litij je neenakomerno porazdeljen po svetu in v ZDA močno primanjkuje zalog litija. Čile ima velike zaloge litija, Avstralija, Argentina, Bolivija in Kitajska pa druga večja nahajališča.
Trenutno Kitajska nadzoruje več kot 50 odstotkov svetovne oskrbe z litijem. Poleg tega Kitajska nadzoruje večino svetovne zaloge redkih zemeljskih elementov, kemičnega kobalta in sferičnega grafita, ki so ključnega pomena za tehnologije zelene energije. Kitajska podjetja za proizvodnjo litijevih baterij so zavezana izboljšanju svojih čezmorskih lokalnih podpornih zmogljivosti, razširitvi proizvodnih zmogljivosti in povečanju konkurenčnosti na svetovnem trgu.
Čezmorski zagon kitajskih podjetij z litijevimi baterijami je močan, leta 2023 bodo podjetja za materiale za litijeve baterije pospešila napredek. Po statističnih podatkih ima Kitajska več kot 20 podjetij za materiale za litijeve baterije za širitev čezmorskih projektov s skupnim zneskom naložbe več kot 142 milijard juanov; od tega je skoraj več kot 20 podjetij od leta 2023 razširilo projekte v tujino s skupnim zneskom naložb v višini več kot 100 milijard juanov. Število projektov širitve je predstavljalo več kot 54% vseh projektov širitve v zadnjih letih, znesek naložb pa je več kot 69%.
S časovnega vidika je leta 2023 število podjetij in projektov ter obseg naložb v čezmorsko postavitev kitajskih podjetij za litij doseglo rekordno vrednost, ki je daleč presegla skupno število projektov v {{1} }.
Če analiziramo kategorije izdelkov, med projekti materialov za litijeve baterije, ki se izvažajo iz Kitajske, anodni material predstavlja največji delež in več kot 10 podjetij je napovedalo projekte širitve v tujino, kar predstavlja 60 % števila kitajskih podjetij materialov za litijeve baterije, ki gredo v tujino .
Glede na analizo lokacije gradnje projektov čezmorskega trga na Kitajskem je čezmorska zmogljivost načrtovanja podjetij z litijevim materialom v glavnem koncentrirana v Evropi, Aziji, Severni in Južni Ameriki ter Afriki.
Evropa je drugi največji trg novih energetskih vozil na svetu, vendar pa imajo kitajska podjetja za litijeve materiale največje število trgov. Glede na analizo ima Kitajska v Evropi več kot 10 podjetij za gradnjo proizvodne baze litijevih materialov, izdelki zajemajo anodne materiale, materiale negativnih elektrod, elektrolite, membrano, litijevo bakreno folijo in vse pomembne materiale za litijeve baterije.
Čezmorski trgi, ki privabljajo kitajska podjetja za litij-ionske materiale, so Južna Koreja, Indonezija in druge azijske države, Združene države, Čile, Brazilija in druge države Severne in Južne Amerike. Obstaja 10 kitajskih podjetij za litij-ionske materiale, ki so zgradila tovarne v Aziji, od tega jih je polovica zgradila tovarne anodnih materialov v Južni Koreji.
Znana kitajska podjetja nameravajo v Združenih državah zgraditi nove proizvodne baze z izdelki, ki zajemajo katodne materiale, anodne materiale, elektrolite in diafragme; Čezmorske baze BYD, ki imajo bogate vire litija in primerne pristaniške razmere, domnevno gradijo projekte katodnega materiala litij-železov fosfat v Čilu in Braziliji.
Po statističnih podatkih industrije litijevih baterij naj bi čezmorski trg do leta 2025 in 2026 imel vrzel v zmogljivosti litijeve baterije 400 GWh. Povpraševanje čezmorskega trga po zmogljivosti materiala za litijeve baterije še vedno obstaja in bo neizogibno privabilo več kitajskih podjetij za litijeve materiale in opremo za izvoz na čezmorske trge.
Litij-železo-fosfatne baterije so ključni akter pri rešitvah čiste energije:
- NETOKSIČNA IN VARNA KEMIJA: LiFePO4 je okolju prijazen, saj ne vsebuje strupenih težkih kovin. In LiFePO4 baterije so varne.
- Možnost recikliranja: Materiale, uporabljene v baterijah LiFePO4, vključno z železom, litijem in fosforjem, je mogoče reciklirati. Zmanjša potrebo po surovinah in zmanjša porabo energije.
- Dolga življenjska doba: Baterije LiFePO4 imajo običajno daljšo življenjsko dobo, manj pogosto jih menjajo, kar zmanjšuje tok odpadkov, ohranja vire in zmanjšuje vpliv na okolje.
- Energetska učinkovitost: LiFePO4 baterije hranijo in sproščajo energijo z minimalnimi izgubami. V sistemih obnovljivih virov energije LiFePO4 baterija rešitve za shranjevanje energije olajšati stabilizacijo in uravnoteženje obnovljivih virov energije, kot sta sonce in veter.
- Zmanjšan ogljični odtis: uporaba LiFePO4 baterij v električnih vozilih in sistemih za shranjevanje obnovljive energije pomaga zmanjšati ogljični odtis, povezan s tradicionalnimi tehnologijami fosilnih goriv. Ker se več industrij in posameznikov preusmerja kčistejše energetske rešitve, bo to pozitivno vplivalo na splošni vpliv na okolje.
- Nizka stopnja samopraznjenja: LiFePO4 baterije imajo nizko stopnjo samopraznjenja. Ko ni v uporabi, ostane napolnjen dlje, kar prispeva k splošni energetski učinkovitosti.
- Zmanjšana odvisnost od kobalta: LiFePO4 baterije skoraj ne vsebujejo kobalta. Pridobivanje kobalta je okoljsko problematično. Zmanjšanje odvisnosti od kobalta pomaga uresničevati bolj trajnostne in družbeno odgovorne rešitve za shranjevanje energije.
Ko tehnologija napreduje in se infrastruktura za recikliranje izboljšuje, je vpliv rešitev za shranjevanje energije, kot so baterije LiFePO4, na okolje še naprej mogoče zmanjšati.
