Kakšna velikost LiFePo4 baterije za trolling motor?

Pri izbiri pravegalitijeva baterija za trolling motor, je prva stvar, ki jo je treba upoštevati, napetost motorja. Motorji za vzpenjanje z nazivno močjo pod 55 lb potiska običajno delujejo na 12-voltni sistem, medtem ko motorji z višjim-potisom običajno potrebujejo 24 V ali 36 V.

Kar zadeva kapaciteto, baterija 50 Ah na splošno zadostuje, če na majhnem ribniku lovite le eno ali dve uri. Če pa nameravate cel dan preživeti na vodi ali redno poganjati motor proti vetru in valovom,100Ah baterija je veliko boljša izbira.

V primerjavi s svinčenimi{0}}kislinskimi baterijamiLiFePO4 baterijeso veliko bolj uporabniku-prijazni. Najbolj opazni prednosti sta manjša teža in dejstvo, da motor ne izgublja moči, ko se baterija prazni. Za oceno časa delovanja preprosto delite kapaciteto baterije s tokom, ki ga porabi motor. Danes večina morskih ribičev in ribičev na brancina raje uporablja100Ah LiFePO4 baterijeker zagotavljajo zanesljivo celodnevno-delovanje, ne da bi čolnu dodali pretirano težo.

Tabela velikosti baterij LiFePO4 za motorje za trolling

Kako potisk trolling motorja vpliva na velikost baterije?

Večji kot je potisk motorja, hitreje porablja moč. Če torej nadgradite na motor z večjim-potisom in želite ohraniti enak čas ribolova, boste potrebovalivečja-zmogljivost LiFePO4 trolling motorna baterija.

1. Amp Draw

Večji kot je potisk (lbs), več toka potegne motor iz baterije pri visokih hitrostih.

• Nizek potisk (npr. 30–45 lbs):Riše približno30–40As polno hitrostjo.
• Velik potisk (npr. 55–80+ lbs):Zna risati50A ali večs polno hitrostjo.

Formula: Čas delovanja (ure)=Kapaciteta baterije (Ah) ÷ poraba toka (A). Primer: Litijeva baterija 100 Ah, ki poganja motor 50 A pri polni hitrosti, zdrži približno 2 uri; z motorjem 30A zdrži približno 3,3 ure.

2. Mejne vrednosti zmogljivosti (Ah).

• Začetna raven (50 Ah):Primeren za-motorje z nizkim potiskom ali kratka potovanja (2–4 ure) v mirni vodi.
• Standardna raven (100Ah):Izbira »go-to« za večino ribičev. Zagotavlja dovolj moči za motorje s srednje-do-visokim potiskom za cel dan (6–10 ur) mešanega{6}}hitrostnega ribolova.
• Profesionalni nivo (150Ah+):Potreben za ekstremne zahteve glede potiska ali za obstanek na mestu (Spot-Lock) pred močnimi vetrovi in ​​močnimi tokovi.

3. Vloga napetostnih sistemov

Da bi preprečili prekomerno izgubo toplote in učinkovitosti zaradi visokega toka, motorji z visokim-potisom uporabljajo višje napetosti (24 V ali 36 V):

• Učinkovitost:Za enako količino energije porabi sistem 24 Vmanj amperovkot 12V sistem. Ta višja učinkovitost pomaga, da baterija zdrži dlje, hkrati pa zagotavlja večjo potisno moč.

Če ima vaš motor velik potisk (npr. 55 lbs ali več), je zelo priporočljivo, da uporabite vsaj100Ah LiFePO4 baterijada zagotovite dovolj rezerve moči za-izbruhe polne hitrosti ali boj proti slabemu vremenu.

12V proti 24V proti 36V LiFePO4 baterije za trolling motorje

Dodatne opombe:

• Prihranek prostora:Uporaba ene visoko{0}}napetostne baterije (npr. ene 24 V enote) prihrani več prostora na krovu in poenostavi ožičenje v primerjavi s povezovanjem več12V baterije v seriji.
• Polnjenje:Za serijske nastavitve je najbolje uporabiti aveč{0}}bančni polnilnikali namenski napetostni polnilnik, da zagotovite, da ostanejo vse baterijske celice uravnotežene.
• Litijev rob:Ne glede na napetost baterije LiFePO4 ohranjajo visoko in enakomerno moč, dokler niso skoraj prazne, za razliko od svinčenih-kislinskih baterij, ki izgubijo moč, ko se izpraznijo.

sorodni članek:Vzporedne baterije z različnimi zmogljivostmi: Varnostni nasveti

Kako dolgo bo LiFePO4 baterija poganjala trolling motor?

Thečas delovanja baterije LiFePO4odvisno od nazivne amper-ure in količine toka, ki ga motor porablja. Za oceno lahko uporabite to preprosto formulo:

Kratka referenca: Kako dolgo bo zdržala litijeva baterija 100 Ah?

Z uporabo najpogostejših12V 100AhLiFePO4 baterija kot primer:

• Poln plin:Večina motorjev porabi približno 50 A pri najvišji hitrosti, kar je približno2 uri.
• Srednja hitrost (50 % plin):Poraba toka pade na približno 20–25 A in traja približno4–5 ur.
• Nizka hitrost/zamujanje (25 % plin):Poraba toka je le približno 5–10 A, kar lahko trajaveč kot 10 ur.

Zakaj litij zdrži dlje kot svinčeva-kislina?

Tudi če je vrednost Ah enaka, LiFePO4 prekaša tradicionalne baterije na dva načina:

• Globina praznjenja (DoD):Litij lahko varno uporabi skoraj 100 % svoje zmogljivosti, medtem ko se svinčeve{1}}kislinske baterije ne smejo izprazniti več kot 50 %. To pomeni a100 Ah litijeva baterija zagotavlja toliko uporabne moči kot 200 Ah svinčena-kislinska baterija.
• Ravna krivulja napetosti:Litij ostane pri visoki napetosti (blizu 13 V), dokler se skoraj ne izprazni, kar ohranja vaš motor pri polni moči. Napetost svinčeve-kisline stalno pada, zaradi česar motor izgubi moč, ko se baterija izprazni.

Ocenjena tabela izvajalnega časa

Opomba:Dejavniki, kot so čelni veter, močni tokovi in ​​teža čolna, bodo povečali moč Amp in zmanjšali skupni čas delovanja.

Želite natančno vedeti, kako dolgo bo vaša namestitev zdržala na vodi? Pošljite Copowu podatke o moči vašega motorja in bateriji, mi jih bomoizračunajte čas delovanjaza vas.

Ena baterija v primerjavi s serijsko konfiguracijo za motorje za zamujanje

Če uporabljate 24- ali 36-voltni pogonski motor, lahko kupite eno visoko-napetostno baterijo ali zaporedno povežete več 12-voltnih baterij. Ena baterija prihrani prostor in poenostavi ožičenje, serijska nastavitev pa nudi večjo prilagodljivost pri rokovanju in prihodnji zamenjavi. Izberete lahko možnost, ki najbolje ustreza razpoložljivemu prostoru na vašem plovilu.

1. Enojna visoko{1}}napetostna baterija

prednosti:

• Preprostejše ožičenje:Samo dva glavna kabla (pozitiven in negativen), kar zmanjšuje tveganje ohlapnih povezav ali korozije.
• Prostorsko učinkovito:Običajno bolj kompakten kot več baterij, kar sprosti dragocen prostor za shranjevanje na vašem čolnu.
• Samodejno uravnoteženje:NotranjiSistem za upravljanje baterijesamodejno uravnoteži vse celice v eni enoti.

Slabosti:

• Koncentrirana teža:Čeprav je ena velika baterija še vedno lažja od svinčeve-kisline, jo je težje dvigniti kot ločene manjše.
• Nižja redundanca:Če ena sama baterija odpove, je vaš celoten pogonski sistem okvarjen.

2. Več 12 V baterij v seriji

prednosti:

• Porazdelitev teže:Baterije lahko postavite v različne predelke, da uravnovesite težišče čolna.
• Lažja zamenjava:Če ena baterija odpove, morate zamenjati samo to določeno enoto, kar je lahko stroškovno-učinkovitejše.
• Vsestranskost:Posamezne 12 V baterije lahko uporabite za kampiranje, skoke v sili ali drugo 12 V elektroniko, ko ne lovite ribe.

Slabosti:

• Kompleksno ožičenje:Več mostičkov in sponk pomeni več točk potencialne okvare ali upora.
• Težave z neravnovesjem:Sčasoma se lahko raven napolnjenosti baterij zmanjša; je zelo priporočljiva uporaba aveč{0}}bančni polnilnikda ostanejo uravnoteženi.

Ali potrebujete namensko baterijo za trolling motor?

Za trolling motorje je bistvena uporaba namenskegaglobok{0}}cikel baterije, namesto akumulatorja za zagon avtomobilskega ali ladijskega motorja. To je zato, ker motor za trolling zahteva enakomeren, neprekinjen tok v daljših obdobjih, medtem ko so zagonske baterije zasnovane tako, da zagotavljajo kratek izbruh zelo visokega toka za zagon motorja. Če se za napajanje trolling motorja uporablja zagonska baterija, se ta hitro trajno poškoduje zaradi ponavljajočih se globokih izpraznitev.

LiFePO4 globoko{1}}ciklične baterijeso trenutno idealna izbira za trolling motorje. Omogočajo uporabo skoraj polne zmogljivosti brez skrajšanja življenjske dobe baterije, hkrati pa ohranjajo stabilno napetost v celotnem ciklu praznjenja.

To zagotavlja dosleden potisk motorja od izstrelitve do vrnitve. Nasprotno pa združevanje zagonskih in pogonskih nalog v eni sami bateriji ne le močno omeji čas delovanja, ampak vas lahko tudi pusti obtičati na vodi, če je baterija izpraznjena in se motor ne more več zagnati. Za učinkovitost ribolova in-varnost na vodi je uporaba namenske,-izdelane baterije LiFePO4 za vaš motor za vožnjo s panulo najboljša rešitev.

Pogoste napake pri določanju velikosti baterije LiFePO4 za motorje za trolling

Za začetnike, ki izberejo aLiFePO4 baterija za trolling motor, lahko zlahka naletite na težave, kot je nezadostna moč ali celo poškodovanje opreme, če se ne izognete nekaj pogostim pastem. Oglejmo si, kako se izogniti tem najpogostejšim napakam.

Premajhna zmogljivost (nezadostna Ah)

Medtem kolitijeve baterijeponujajo več uporabne moči kot svin{0}}kislina, mnogi uporabniki izberejo modele z 20 Ah ali 30 Ah, da prihranijo denar ali težo. Te pogosto ne zagotavljajo dovolj časa za celodnevni ribolov, zlasti v boju z močnimi vetrovi ali močnimi tokovi.

Neupoštevanje omejitev neprekinjenega toka BMS

Vsaka litijeva baterija ima notranji sistem za upravljanje baterije. Če je meja neprekinjenega praznjenja baterije (npr. 50 A) nižja od porabe motorja pri polni hitrosti, bo BMS sprožil zaščito pred preobremenitvijo in nepričakovano izklopil motor.

Mešanje različnih specifikacij baterij

Uporaba baterij različnih znamk, kapacitet ali starosti pri zaporedni napeljavi za sisteme 24 V ali 36 V je velika napaka. To ustvarja neravnovesje, kjer se ena baterija izprazni hitreje kot druge, kar bistveno skrajša življenjsko dobo celotne banke.

Zanemarjanje uspešnosti v hladnem vremenu

Standardnih LiFePO4 baterij ni mogoče polniti pod 0 stopinjami (32 stopinj F). Če lovite v mrzlih podnebjih, vendar kupite baterijo brez »Low-Temperature Charging Protection« ali »Auto-Heating« funkcije, tvegate, da poškodujete baterijo ali je ne boste mogli ponovno napolniti.

Uporaba nezdružljivih polnilnikov

Ponovna uporaba starih polnilnikov s svinčevo-kislino je lahko nevarna. Profili polnjenja za svinčeno-kislino (kot so načini desulfacije) lahko poškodujejo alitij BMS. Uporabiti morate polnilnik, posebej zasnovan zaLiFePO4.

Zaključek

Namestitev pravegalitijeva baterija za trolling motorje eden najpomembnejših korakov za izboljšanje vaše-izkušnje na vodi. Dokler se napetost akumulatorja ujema z močjo vašega motorja in izberete zmogljivost glede na načrtovani čas izleta, lahko ves dan uživate v polni moči. Ne glede na to, ali gre za priložnostni ribolov ali tekmovalne turnirje,LiFePO4 baterijezagotavljajo veliko večjo moč in stabilnost v primerjavi s svinčenimi{0}}kislinskimi baterijami.

Ključni zaključki

Pred dokončno odločitvijo upoštevajte te tri bistvene dejavnike:

• Konsistentnost napetosti:Napetost nastavitve baterije vedno prilagodite posebnim zahtevam vašega motorja, da preprečite poškodbe opreme.
• Potrebe po zmogljivosti:Medtem ko 50 Ah zadostuje za kratka potovanja, ostaja 100 Ah zlati standard za celodnevno-zanesljivost pri večini srednje{3}}do-motorjev z visokim potiskom.
• Izbira konfiguracije:Odločite se med eno samo-napetostno enoto za čisto in prostorsko-varčno namestitev ali več 12 V baterijami za boljšo porazdelitev teže in vsestranskost.

Končno priporočilo

Vlaganje v namenskoLiFePO4 globoko{1}}ciklična baterijabo popolnoma rešil težave z izpadom moči in občutno zmanjšal težo vašega čolna, tako da se boste lahko osredotočili na ribolov brez nenehnega spremljanja baterije. Dokler izberete pravo zmogljivost in jo povežete z združljivim polnilnikom, vam lahko ta napajalni sistem zanesljivo služi več let.

pogosta vprašanja

Je 100 Ah litij dovolj za trolling motor?

Za večino ribičev je a100Ah litijeva baterijaje zlati standard za celodnevno-zmerno-do-visoko intenzivno uporabo, ki zagotavlja približno 6 do 10 ur delovanja pri različnih hitrostih.

Kakšno velikost baterije potrebujem za 24-voltni trolling motor?

Za 24 V trolling motor običajno potrebujete kapaciteto od 60 Ah do 100 Ah, čeprav100Ah LiFePO4 baterijaje zelo priporočljivo za zagotovitev zanesljivega,-celodnevnega delovanja.

Ali je litij A12V 20Ah primeren za trolling motor?

A 12V 20Ah litijeva baterijaje na splošno premajhen za motor za panulo in je primeren le za zelo kratke vožnje z majhnimi kajaki; v normalnih pogojih ribolova bo verjetno hitro zmanjkalo energije ali pa se bo izklopil zaradi omejitev zaščite BMS.